土工布施工方法及要求：
(一)基本施工工艺如下：
清理旧有路面→修补裂缝及接缝→喷洒沥青粘层→铺设土工织物(满铺或铺缝)→铺设沥青混凝土面层→碾压。
(二)根据以上施工工艺过程，各工序施工要求如下。
1．清理旧有路面。（1）首先将路面清扫干净；（2）将路面上尖锐的部分予以铲除；（3）对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用C30水泥混凝土；（4）较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。
2．接缝处理。（1）用高压空气清除接缝内杂物(水、脏物、土、杂草、油脂、废物等)；（2）接缝采用沥青混合料(沥青及石粉混合料)填。
3．喷洒沥青粘层。（1）采用*产70号石油沥青，加热至150～170℃之间进行均匀喷洒，喷洒量1.15kg/m2；（2）喷洒沥青的横向范围要比土工织布物宽5～10cm。
4．铺设土工织物。要求平整无折、皱，并及时铺设(在喷洒沥青高温状态下)，铺设可采用人工及机械铺设，接口处应相互搭接15cm。
5．铺设沥青混凝土面层。采用热拌、热铺沥青混凝土，沥青混凝土罩面层厚度以不小于5cm为适宜。
6．碾压。（1）碾压时压路机从路边起压向路中，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠为30cm。不得在新铺沥青混凝土上转向调头及左右移动或突然刹车。（2）碾压速度初压l.5～2km/h；复压2.5～3.5km/h；终压2.5～3.5 km/h。
结 论
旧路面的损坏状况很复杂，变异性大，使得加铺层设计需考虑的影响变量多，设计参数也难以正确确定。但是，沥青加铺层设计中应考虑的主要因素应该是旧路面结构的强度和反射裂缝的防止。对于同一路段，用不同的计算方法所得厚度不尽相同。设计时应采用不同的方法计算，对各种结果进行分析比较，并结合实践经验确定加铺层的终厚度。
笔者结合广西地区旧有水泥混凝土路面补强情况进行长期观察分析研究得出如下结论：采用优良的土工布(满足技术要求)按以上施工要点施工，能有效的减缓反射开裂。在实施过程中可根据旧路路况情况确定满铺或铺缝方案，当旧路面混凝土板无断裂现象应采取铺缝方案(宽度胀缝缝两边各0.5m，纵缝及缩缝缝两边各0.4m)，否则采用满铺方案。